6月17日，以“转型、创新、协同、融合”为主题的“2021第四届中国国际自动驾驶大会”在上海顺利召开，大会汇集了国内自动驾驶产业链上的领先企业和创新代表，共同研究与探讨中国自动驾驶产业的政策发展、技术创新、商业化进程、软件定义汽车、数据驱动的自动驾驶汽车等。追势科技联合创始人&COO于萌萌女士受邀出席大会，发表“重新定义L3级自动驾驶：低速替代人，高速辅助人”主旨演讲，并与现场的整车厂商，行业专家们展开交流互动，共同探讨如何破局自动驾驶技术场景应用落地。

会上，于萌萌表示：“目前自动驾驶技术商业化落地遭遇瓶颈，如何破局也成了当前行业探讨的热点。追势科技团队结合近20年扎根自动驾驶领域的开发及量产经验，坚定的认为：自动驾驶技术需按应用场景逐步实现商业化创新落地。同时追势科技也给出了自己的破局之道：重新定义L3自动驾驶，低速替代人，高速辅助人。对于园区、停车场这类的低速场景，自动驾驶可以做到完全代替司机。而对于城市道路和高速道路，L3级自动驾驶的主要价值是提升交通安全，让系统辅助人开车。”

早在追势创立之初，就确定将这一理念贯彻到产品规划和研发中，在过去的两年时间里，追势科技从前装乘用车低速自动驾驶这个场景切入，率先解决城市驾车出行的第一大痛点-泊车的痛点，以及最后一公里的自动驾驶。截止到目前，追势科技在低速自动驾驶领域已经斩获国内多家头部车企客户的量产定点，项目也将于今年年底陆续量产。

2021年，追势科技将开辟城市道路自动驾驶产品线，重点解决城市第二大痛点场景，城市交通拥堵的问题。到2025年之后，计划接入城市高速环路自动驾驶，从而逐步实现全速自动驾驶。